葫蘆島水泵廠(chǎng)表示，為了使齒輪油泵連續供油，齒輪重疊系數必須大于1，以便使一對齒在即將脫離嚙合之前就開(kāi)始嚙合。在兩對齒同時(shí)進(jìn)入網(wǎng)格的同時(shí)，一部分機油會(huì )殘留在兩對齒所包圍的空間中。隨著(zhù)齒輪旋轉，該空間量逐漸減小，直到兩個(gè)嚙合點(diǎn)位于節點(diǎn)兩側的對稱(chēng)位置。由于液體的可壓縮性小，當減小封閉空間的體積時(shí)，被困的油被擠壓，壓力急劇上升，并且油將從所有可能的泄漏間隙中被強制擠出，從而使齒輪和軸承直徑較大。香梨齒輪繼續旋轉，封閉空間的體積逐漸增加，直到達到最大位置。當封閉空間的體積增加時(shí)，將產(chǎn)生部分真空以分離溶解在油中的空氣，并且油也會(huì )蒸發(fā)和汽化，從而導致流量不均或壓力脈動(dòng)，從而產(chǎn)生很大的噪音。葫蘆島水泵廠(chǎng)解釋這種現象稱(chēng)為“困油現象”。
　　為了消除殘留的油現象，葫蘆島水泵廠(chǎng)建議在端蓋上開(kāi)了一個(gè)卸載槽。卸料槽的尺寸應確保所收集的油腔在到達最小位置之前與油壓腔連通，并在經(jīng)過(guò)最小位置之后與吸油腔連通。但是，尺寸不能太小，否則壓力油腔和吸油腔連通會(huì )導致泄漏，從而降低容積效率。