2CY型齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維，葫蘆島XBD消防泵無(wú)腐蝕性，溫度不高于70℃，耐高溫油泵的使用溫度不超過(guò)300℃。粘度為75cst以下的潤滑油或性質(zhì)類(lèi)似潤滑油的其他液體以及用于液壓轉動(dòng)系統。
　　齒輪泵想必大家都不陌生，它可提高流量的輸出速度，并減少物料在擠出機內的剪切及駐留時(shí)間，但是我們在使用齒輪泵時(shí)，是否遇見(jiàn)過(guò)齒輪泵徑向力不平衡的問(wèn)題？
　　齒輪泵運轉經(jīng)驗表明，軸承承受不平衡的徑向力是造成軸承磨損，影響齒輪泵的主要原因。
　　齒輪泵工作時(shí)，因排液腔的壓力大于吸液腔的壓力，從排液腔到吸液腔，齒輪頂圓圓周徑向液壓力是線(xiàn)性階梯式變化的，由于從動(dòng)齒輪所受?chē)Ш狭εc主動(dòng)齒輪的嚙合力相反，葫蘆島XBD消防泵且與徑向液壓力方向大體一致，所以從動(dòng)齒輪軸承所受徑向力的合力要比主動(dòng)齒輪所受合力F大得多，這就是在使用中從動(dòng)齒輪較主動(dòng)齒輪軸承磨損快的原因。對于中、高壓齒輪泵，其軸承負載是大的。因而，齒輪泵的使用期限幾乎取決于軸承的使用期限，延長(cháng)齒輪泵、減少機械磨損，必須減小徑向不平衡力的影響，為此，在結構上可采取如下措施：
　　縮小排液口尺寸：使高壓油液作用在齒輪上的面積縮小，從而減小齒輪上的徑向液壓力。
　　適當增大徑向間隙，增大齒頂圓與泵體內孔的間隙（0.13-0.16mm）：即使齒輪在壓力作用下，只有靠近吸液腔的1-2個(gè)齒范圍內的泵殼與齒頂保持較小的間隙，而其余大部分區間齒頂與泵殼保持較大間隙，使該區間內的液壓力基本上等于液壓泵出口壓力值，從而使大部分徑向液壓力得到平衡。
　　理論研究表明，外嚙合齒輪泵齒數愈少，脈動(dòng)率就愈大，其值可達20%以上，葫蘆島XBD消防泵內嚙合齒輪泵的流量脈動(dòng)率要小得多。
　　3.高壓齒輪泵的特點(diǎn)
　　高壓齒輪泵與低壓齒輪泵的工作原理是相同的，但為了使其具有較高的工作壓力，高壓齒輪泵一般在結構上都采用端面間隙自動(dòng)補償裝置減小端面泄漏，從而保證泵在較大范圍內有較高的效率。泵內壓油腔的壓力油經(jīng)專(zhuān)門(mén)的通道引到浮動(dòng)軸套的外側，產(chǎn)生液壓作用力，這個(gè)力須稍大于齒輪端面作用在軸套內側的力，使軸套始終自動(dòng)貼緊齒輪端面，從而減小了泵內通過(guò)端面的泄漏，提高了壓力。并在結構上采取一定措施。